Le samedi 17 octobre 2026, Horizon Racing a organisé la première édition de la Masters Series : une journée entière de compétition sur F1 26, de 9h du matin jusqu'à tard dans la nuit, avec un format qui se durcit à chaque phase jusqu'à la finale. Le pari était ambitieux pour une association. Il a été tenu.
Un projet monté en deux mois
L'idée est née au sein du pôle F1. La décision de lancer l'événement a été prise à la mi-août, et tout s'est enchaîné : création d'un Discord dédié, visuels, communication, règlement, organisation des sessions et mise en place d'une équipe de commissaires pour traiter les réclamations.
Au-delà de la F1, la Masters Series a mobilisé plusieurs pôles de l'association. Le pôle LMU est par exemple venu présenter son travail pendant le direct. C'était l'un des objectifs de la journée : montrer tout ce qu'Horizon Racing sait faire.
La journée en chiffres
14 équipes au départ, sur 17 inscrites avant quelques désistements de dernière minute ;
12 courses, des quarts de finale en Europe à la finale sur le continent américain ;
environ 16 h 30 de direct, de 9h00 à 1h30 du matin ;
près de 4 000 spectateurs passés sur le live au fil de la journée, avec une soixantaine de personnes connectées en même temps ;
45 réclamations traitées par les commissaires.
Un direct qui a fait vivre la journée
Toute la compétition a été commentée en direct sur la chaîne Twitch de Dounver, du premier départ à Silverstone jusqu'au drapeau à damier de Miami. Seize heures et demie d'antenne, avec la même énergie du début à la fin.
La pause entre les quarts de finale et les demi-finales a accueilli deux invités, Liana et Alex, venus parler F1 et simracing en interview. De quoi varier les échanges et faire découvrir d'autres visages de notre univers.
45 réclamations, aucun retard
Sur une journée aussi longue, avec des courses qui s'enchaînent et des tensions en piste, le travail des commissaires était décisif. La règle fixée avant l'événement était simple : chaque décision et chaque classement devaient être publiés avant la mi-course suivante.
Cet objectif a été respecté à chaque fois. 45 réclamations ont été étudiées et tranchées dans les délais, ce qui a permis à la compétition de garder son rythme jusqu'au bout.
Le parcours des équipes Horizon Racing
Horizon Racing alignait deux équipes.
La deuxième équipe : une première expérience formatrice
Son aventure s'est arrêtée en quarts de finale, malgré un podium à Zandvoort. Face au niveau des équipes engagées, tout devait s'aligner pour passer. Cette première participation a surtout permis d'identifier des axes de progression et de prendre de l'expérience.
L'équipe principale : jusqu'au dernier virage
L'équipe principale a lancé sa journée par des podiums dès les premières manches, puis a décroché la première victoire de l'écurie en Autriche, pour conclure les quarts de finale. En demi-finale, elle a signé un doublé à Singapour, un exploit que seules deux équipes ont réussi dans la journée.
Qualifiée pour la finale, elle a réalisé une course solide au Canada, qui la plaçait en position de jouer le titre à Miami.
Une finale à couper le souffle
Avant la dernière course, trois équipes pouvaient encore être sacrées. Tous les cinq tours, le classement provisoire changeait de leader.
Les abandons et les coups du sort se sont succédé : un abandon dans chacune des deux équipes rivales, puis une double crevaison et une disqualification liée à un bug pour deux pilotes Horizon Racing, et enfin la déconnexion du pilote le mieux placé d'une équipe adverse.
Dans les derniers tours, le scénario était limpide : aux trois premières places, un pilote de chacune des trois équipes encore en lice. Celui qui gagnerait la course offrirait le titre à son équipe. Notre pilote menait, avec des pneus nettement plus usés que ceux de ses poursuivants. Il a résisté jusqu'aux derniers mètres, avant d'être dépassé à l'approche de la ligne.
Horizon Racing ne repart pas avec le titre, mais avec une certitude : l'équipe peut désormais rivaliser avec les meilleures du paddock.
Félicitations aux champions
Toutes nos félicitations à l'équipe championne de cette première édition. Proche de l'élimination en début de journée, elle a su se relever et monter en puissance au fil des manches jusqu'à la victoire finale.
Des trophées ont également récompensé les plus belles actions de la journée, dont le meilleur dépassement, le meilleur départ et le plus beau sauvetage.
Du virtuel au karting avec Kart'Altitude
Plutôt qu'un prix en argent, la Masters Series voulait une récompense liée à la course automobile. Notre association sœur Kart'Altitude a offert aux vainqueurs des invitations pour des courses de karting, et son président est venu présenter l'association en direct en fin de journée. Pour découvrir son championnat : kartaltitude.wordpress.com.
Merci à tous
Merci aux équipes qui nous ont fait confiance pour cette première édition, pour leurs retours sur nos erreurs, leur patience face aux bugs, notamment lors de la course d'Australie, et leur respect des décisions des commissaires. Merci aux pilotes pour le spectacle, aux invités, au commentateur, à notre partenaire et à tous les bénévoles d'Horizon Racing qui ont rendu cette journée possible.
Comme l'a résumé le président de l'association, nous n'avons pas gagné cet événement, mais Horizon Racing en ressort avec bien plus : une organisation plus solide, des pilotes qui savent qu'ils peuvent jouer la victoire et une crédibilité renforcée dans l'e-sport.
Rendez-vous en octobre 2027
La deuxième édition de la Masters Series est déjà annoncée pour octobre 2027. Et d'ici là, Horizon Racing a encore quelques idées en tête : il se pourrait bien que nous nous retrouvions en piste plus tôt que prévu.
En attendant, les championnats du pôle F1 continuent chaque semaine. Ils sont gratuits et ouverts à tous : retrouvez toutes nos actualités sur la page articles.