Les 23 et 24 octobre, l'écurie esport Horizon Racing a disputé les 24 Heures du Mans sur Le Mans Ultimate (LMU), l'événement spécial le plus attendu de l'année sur le jeu. L'écurie avait engagé 9 équipages et 32 pilotes sur deux départs, le vendredi et le samedi. À l'arrivée, 8 voitures sur 9 ont vu le drapeau à damier, ce qui était l'objectif premier.
Comment se lisent les résultats
Sur un événement de cette taille, les participants ne roulent pas tous dans la même course. Le jeu les répartit en splits, des courses séparées classées par niveau : le split 1 réunit les pilotes les mieux classés, puis le niveau baisse d'un split à l'autre. Être dans le split 1 sur 35, c'est donc courir face aux meilleurs joueurs du monde.
Trois catégories se partagent la piste, des plus rapides aux moins rapides : les Hypercars, les LMP2 et les GT3.
Vendredi : deux GT3 aux portes du podium
Le premier départ réunissait trois GT3 de l'écurie, toutes dans le split 1 (sur 10). Deux d'entre elles ont terminé 5e et 6e, et elles auraient pu viser mieux.
Trente minutes avant le départ, les développeurs du jeu ont rendu obligatoire le changement de freins pendant la course. L'arrêt au stand s'en est trouvé rallongé, de plusieurs secondes à plusieurs minutes, et nos deux voitures ont perdu le podium qu'elles jouaient. Les développeurs sont revenus sur cette règle pour la course du samedi. Le résultat reste excellent.
La troisième GT3 a abandonné : c'est le seul abandon du week-end.
Samedi : six voitures sur trois splits
Split 1 : face à l'élite
Deux voitures de l'écurie étaient engagées dans le split le plus relevé, sur 35. Elles ont terminé 14e et 27e sur 32 voitures. Les deux équipages ont tenu un très bon rythme et se battaient pour le top 15, jusqu'à un accident en fin de course qui a fait reculer la deuxième voiture.
À ce niveau, la moindre erreur se paie cher. Sans quelques sorties de piste sanctionnées et quelques petites fautes, le résultat aurait pu être meilleur. Nos pilotes en reviennent avec beaucoup d'enseignements pour la suite.
Split 2 : deux belles remontées
- GT3 : 17e, après une remontée depuis la 27e place malgré des problèmes techniques.
- LMP2 : 11e. Un top 5 était à portée, mais un problème d'ordinateur a coûté près de 4 minutes. Les pilotes ne se sont pas découragés : 15e à 10 heures de l'arrivée, ils se battaient encore pour la 10e place dans les derniers tours.
Split 3 : jusqu'au bout
- Hypercar : 10e. Une erreur aux stands et une pénalité de 100 secondes ont coûté une 7e place possible.
- GT3 : 24e sur 30. L'équipage mêlait des pilotes juniors et des pilotes venus pour le plaisir. Face à un plateau très relevé, il n'a rien lâché.
Le défi des 48 heures relevé
Six pilotes de l'écurie s'étaient lancé un défi hors norme : enchaîner les deux courses, celle du vendredi puis celle du samedi, soit 48 heures de course. Ils ont terminé les deux. Une sacrée performance.
Une immense fierté collective
L'objectif était simple : franchir la ligne d'arrivée. Avec 8 arrivées sur 9 équipages et toutes nos voitures qualifiées dans les trois premiers splits, Horizon Racing confirme sa progression et sa place parmi les équipes capables de jouer à haut niveau. Il reste du chemin pour rivaliser avec les meilleurs, et nous le faisons ensemble, course après course.
Au-delà des résultats, nous retiendrons surtout l'ambiance : 32 pilotes passionnés, beaucoup d'entraide et une équipe plus soudée que jamais. Merci à tous nos pilotes pour leur engagement, leur détermination et leur bonne humeur. Vous pouvez être fiers de vous.
Et maintenant ?
L'écurie continue de grandir, et ce n'est pas fini. Pour revoir le programme du week-end, lisez notre présentation des 24 Heures du Mans. Vous voulez rouler avec nous sur Le Mans Ultimate ? Toutes les infos sont sur la page LMU de l'écurie, et nos autres récits de course sont dans la rubrique articles.